EL XI CONGRESO DEL PSPV

No le ha faltado expectación al XI Congreso del PSPV. En ningún momento. Desde la elección de la mesa, la presentación de avales para la acreditación de los candidatos a liderar el partido, pasando por la crucial elección del nuevo secretario general a la discusión de las enmiendas al proyecto político para culminar con la nueva dirección que se hará cargo de la organización. Si bien nada imprevisible ha ocurrido, tampoco estaba escrito que así fuera a desarrollarse. Cada candidato a liderar el PSPV ha jugado sus cartas y opciones hasta el final, y quien ha resultado ganador ha sido el que más fondo ha desarrollado, el que más camino ha transitado. Pero lo ajustado de la elección, y el desarrollo del propio congreso, demuestran que el PSPV no había abandonado su particular laberinto. La conclusión, sin embargo, es todo un desafío.

Si en el Congreso del PSOE se planteó una apuesta intergeneracional, aquí se plantea un claro relevo generacional que encarna el nuevo secretario general y la incorporación de muchos jóvenes nacidos en los setenta y ochenta que están desarrollando labores políticas en el municipalismo. Esta es otra de las características de la nueva dirección, su extracción municipalista y, por lo tanto, su vinculación con los problemas más inmediatos de la gente. En ello radica buena parte del sentido del cambio. Cambio que no será un slogan, esta vez, sino una realidad en cuanto a los protagonistas del socialismo valenciano y, sin embargo, hay quien abrigando posibilidades sin futuro, no se ha dado cuenta de que éste era el último tren para el viaje pendiente.

Publicado en el Diario ABC el 29 de Septiembre de 2008

Cena con Delegados y Militantes de Valencia

ACTO EN EL BOTÁNICO

EL PSPV DENUNCIA QUE LA FALTA DE CONEXIÓN DE LA RONDA NORTE CON BENIMACLET, ORRIOLS, TORREFIEL Y BENICALAP IMPIDE DESCONGESTIONAR RONDA DE TRANSITOS

José Luis Ábalos lamenta que el Ayuntamiento utilice las reivindicaciones sobre infraestructuras como arma contra el Gobierno central mientras en cinco años ha sido incapaz de conectar la ronda con los barrios de su alrededor

El Grupo Municipal Socialista denunció hoy que la falta de conexión de la Ronda Norte con los barrios de Benimaclet, Orriols, Torrefiel y Benicalap impide descongestionar la antigua Ronda de Tránsitos, formada por las avenidas de Primado Reig, Doctor Peset Aleixandre y General Avilés. El concejal y viceportavoz socialista, José Luis Ábalos, recordó que cuando hace cinco años se inauguró la Ronda Norte, las autoridades municipales aseguraron que la nueva infraestructura viaria reduciría a la mitad el tráfico interior en pocos meses. Sin embargo, cinco años después, “el tráfico sólo se ha reducido en Primado Reig, Peset Aleixandre y General Avilés un promedio de 30.000 vehículos diarios, al pasar de 100.000 a 70.000”.

“Tampoco la reducción de tráfico en la avenida de Corts Valencianes ha resultado tan espectacular tras la conexión de la Ronda con la avenida del Maestro Rodrigo, como consecuencia de lo ilógico del trazado”, explicó Ábalos, quien detalló que de los 109.000 vehículos diarios de aquella época se ha pasado a una media de unos 95.000”. “El dato evidencia que aún sigue siendo paso obligado para miles de ciudadanos, entre otros, para dirigirse a los barrios mencionados anteriormente”, consideró.

El edil explicó que el principal factor de la infrautilización de la Ronda Norte es su falta de conexión con los barrios de Benimaclet, Orriols, Torrefiel y Benicalap, que impide que los vecinos puedan acceder a ella. Y ello pese a que, el equipo de gobierno aseguró en su respuesta a unas preguntas presentadas por el grupo municipal que los procedimientos de expropiación se iban a iniciar en marzo de 2005.

Ábalos urgió al Ayuntamiento a iniciar las expropiaciones y lamentó que utilice las reivindicaciones sobre infraestructuras “como arma contra el Gobierno central cuando se ha demostrado que es incapaz de conectar la ronda con la ciudad en los cinco años que lleva abierta al tráfico”.

Por todo ello, el edil anunció la presentación de unas preguntas al próximo pleno municipal en las que se intensa por cuántas calles faltan por conectar al trazado de la Ronda Norte, en qué punto están los trámites de cada una de ellas en el procedimiento para su conexión, y cuál es el calendario para efectuar dicha conexión.

EL PSPV LAMENTA EL FRACASO DEL DÍA SIN COCHE COMO CONSECUENCIA DE LA FALTA DE IMPLICACIÓN DEL AYUNTAMIENTO

· José Luis Ábalos lamenta que el consistorio esté implantando el sistema de las ciclocalles sin tener en cuenta las necesidades de los ciclistas

El Grupo Municipal Socialista realizó hoy balance de la celebración, ayer, del Día Europeo Sin Mi Coche y del Día de la Bicicleta. El concejal y viceportavoz socialista, José Luis Ábalos, consideró que “si el objetivo de Barberá era vaciar de contenido una jornada que en toda Europa se celebra hoy, camuflándola en unos actos lúdicos que tradicionalmente convocan entidades privadas y comerciales, lo ha logrado plenamente”.

“La alcaldesa ha hecho fracasar estrepitosamente todo lo concerniente a los objetivos reales de la jornada, primero, declarándose insumisa en la práctica y adelantándose un día a las miles de ciudades europeas que hoy, en todas ellas lunes como en Valencia, realizan actividades de toda índole como broche final a una semana de concienciación ciudadana a todos los niveles, pudiéndose medir el éxito o el fracaso en un día normal”, afirmó el representante socialista.

“Camuflándose tras la celebración del Día de la Bicicleta, sin ni siquiera haber reforzado las líneas de la EMT en previsión de una mayor demanda, el Partido Popular evidencia su nula contribución al éxito global de la jornada europea, transformándola en un simple acto lúdico localista”, consideró Ábalos, quien denunció que “incluso los ciudadanos que usaron el transporte público tuvieron el mismo servicio deficitario de todos los fines de semana, pues no hubo ningún refuerzo en las líneas de EMT, e incluso los cortes y colapsos en toda la zona este de la ciudad disminuyeron la regularidad de varias líneas”.

”Más allá de poner todo el acento en la promoción del recorrido ciclista, la jornada del Día Sin Coches pasó más desapercibida que otros años. El tráfico fue el normal de un domingo cualquiera, quizá más entorpecido por los cortes en la zona por donde transcurría el recorrido. No tiene ningún sentido cortar al tráfico centros históricos en un día y a unas horas nada transitados normalmente”, prosiguió.

“Para colmo, la única plasmación práctica de las llamadas ciclocalles no cumple para nada con las expectativas publicitadas. En la calle Vicente Sancho Tello pintaron la calzada con unas rayas discontinuas que aparecen de repente a mitad de la calle y desaparecen en el cruce con la avenida del Cardenal Benlloch, es decir, un trazado que de nuevo, como todo el carril bici, ni viene ni va a ninguna parte. Fuimos testigos de la perplejidad de los vecinos que no se explicaban el objeto de tal actuación”, denunció el edil. Abálos describió que el espacio en dicha calle “no es suficiente para que puedan coexistir las dos modalidades de tráfico”.

“Por eso pensamos que se debe reconsiderar esta solución. Estando de acuerdo con las peticiones de las asociaciones ciclistas, que exigen unos itinerarios claros, pensamos que la forma como lo está empezando a ejecutar este Ayuntamiento no es la mejor. Se han de procurar calles por donde por lo menos puedan circular en paralelo un coche y una bici, y sobre todo, que los tramos estén conectados entre sí. Lo contrario es aumentar la inseguridad, como se puede comprobar fácilmente en la calle Sancho Tello”, concluyó el viceportavoz socialista.

EL FIN DE LOS NEOCONS

Sorprendidos nos dejaron las declaraciones del candidato conservador a presidente de los EEUU, John McCain, al proponer una regulación más estricta de Wall Street. Regulación sí, la palabra más maldita del neoliberalismo. Pero además el conservador añadió que presentaría reformas para evitar que las firmas financieras oculten sus malas prácticas porque "una inexcusable falta de transparencia financiera permitió que las firmas de Wall Street se involucraran en un comportamiento imprudente que aumentó sus beneficios y agrandó bonos ejecutivos cuando los tiempos eran buenos”. Imprudencia, irresponsabilidad o avaricia, como lo ha calificado Joaquín Almunia, lo cierto es que hay un modo de hacer que nos ha conducido a la crisis económica que afecta a quienes no participan de la especulación, esto es, a la mayoría de ciudadanos que viven de su trabajo, que hipotecan sus vidas para adquirir una vivienda y cuya seguridad se ve seriamente cuestionada.
Cuando la búsqueda del beneficio económico privado se convierte en lineamiento político, a la mayoría social se le envía a la precariedad. Ahora que algunos han ganado mucho dinero, sin la prudencia que denuncia McCain, le corresponde a los contribuyentes evitar la debacle, como ha hecho la Reserva Federal de EEUU poniendo en el mercado dinero fresco. Es normal, pues, que en la gente se haya instalado el dicho fatal de que “al final, siempre pagan los mismos”. Pero no me digan que no da rabia que afrontemos una situación tan difícil porque algunos se pasaron de avariciosos. Y a todo esto, Rajoy empeñado en que la culpa de la crisis la tiene Zapatero.

EL PSPV LAMENTA LA NULA IMPLICACIÓN DEL AYUNTAMIENTO EN EL DÍA SIN COCHE

· José Luis Ábalos: “Valencia es la única ciudad insumisa, al apartarse de la celebración unitaria”

El Grupo Municipal Socialista lamentó hoy la nula implicación real del Ayuntamiento de Valencia en los objetivos de la semana europea de la movilidad y del Día sin Coches, que en toda Europa se celebra el próximo día 22, en una iniciativa conjunta donde participan todas las grandes capitales y ciudades del continente. “Valencia es como la única ciudad insumisa al apartarse de la celebración unitaria para hacerlo por su cuenta el domingo 21”, denunció el concejal y viceportavoz socialista, José Luis Ábalos.

El edil acusó a la alcaldesa de “seguir la política del mínimo esfuerzo” al juntar dicha celebración con el Día de la Bicicleta, con lo que la lucha por los medios alternativos de transporte “se queda sin una oportunidad de extender la concienciación de su uso”.

“Lo correcto, y lo más útil, hubiera sido implicarse al máximo en el éxito en Valencia del Día sin Coches en la misma fecha que el resto de ciudades, un lunes laborable. Es triste comprobar una vez más el contraste entre las actitudes de instituciones, algunas de ellas gobernadas por el mismo partido, que en la Comunitat Valenciana escurre el bulto de sus responsabilidades engañando a la ciudadanía con una serie de promesas que no son mas que un refrito de incumplimientos sin compromisos claros en su realización, más allá de su mera utilización propagandística”, añadió Ábalos.
Asimismo, el representante socialista consideró “preocupante” que el PP intente culpar incluso al Gobierno del retraso en la distribución del material que publicita en su rueda de prensa a los colegios y a las asociaciones de vecinos, las cuales “tienen dos o tres días escasos para repartir 200.000 tickets que han de utilizarse el domingo para viajar gratuitamente en los medios públicos”. “El PP dice ser incapaz, en casi tres meses, de acometer la impresión de los mismos, cosa que cualquier empresa pequeña hace en días siempre que se haya trabajado en serio en el tema”, afirmó.

EL PSPV DENUNCIA QUE ELEMENTOS DEL TRAZADO DEL CIRCUITO URBANO DIFICULTAN EL TRÁFICO PESE A QUE HACE TRES SEMANAS QUE SE CELEBRÓ EL GRAN PREMIO DE F1

· José Luis Ábalos exige al consistorio que retire los separadores que permanecen en la calle J. J. Dómine y que establezca los mecanismos necesarios para retirar todos los elementos de señalética tras cada gran premio

El Grupo Municipal Socialista denunció hoy que en algunas calles de los Poblados Marítimos, como J. J. Dómine, permanecen instalados los elementos de señalización del circuito urbano de Fórmula 1, con las dificultades para el tráfico rodado que ello conlleva y pese a que el Gran Premio de Europa de F1 se celebró hace ya tres semanas. El viceportavoz y concejal socialista José Luis Ábalos explicó que los separadores, del modelo New Jersey, siguen dificultando la fluidez del tráfico, al igual que lo hace el desnivel provocado por el cambio de firme, además de otras múltiples molestias.

El representante socialista lamentó que la gran rapidez en la adecuación de la zona para la celebración de la competición no se haya visto acompañada también por la misma celeridad en la restitución de los viales a su situación original para su uso normal por los ciudadanos. Por ello, el edil exigió a las administraciones local y autonómica la retirada inmediata de los elementos que dificultan el tráfico y el urgente inicio de las actuaciones que deben devolver a las calles del barrio a su situación original. Asimismo, anunció la presentación de unas preguntas al próximo pleno municipal en las que se interesa por si existe algún plan para que, tras la celebración de las pruebas de Fórmula 1, se restituya rápidamente la zona por donde discurrió a su estado anterior para su uso por los ciudadanos; quién está a cargo de los trabajos necesarios para ello; quién corre con los gastos; y a cuánto asciende la aportación municipal a dicho evento y con qué contrapartidas.

EL VICIO DE LA CONJURA

En esta columna escribía, hace un par de semanas, sobre las bondades democráticas del proceso congresual del PSPV. Decía que al mismo le faltaba, para concluir de modo positivo y coherente, la elección del próximo secretario general de los socialistas valencianos mediante el voto individual de su militancia. Esta carencia, además de restarle brillo al proceso, ha permitido que la elección de delegados al citado cónclave se haya dado en clave local, en función de las particulares situaciones de conflicto interno y no tanto en función de la apuesta por candidatos concretos. Si algo de positivo tenía la insistida proliferación de candidatos era la de facilitar diversas opciones, pero puestos en la práctica ello se ha obviado.

He insistido en mi campaña, y así cerraba todas mis intervenciones públicas, en la necesidad de soluciones inclusivas y de elegir en positivo, negando la virtud y la eficacia de los frentes antipersonas. Y lo hacía porque, más allá de su esencia negativa, el pasado había demostrado lo inútil del planteamiento. Resulta claramente estúpida la concertación para derribar y lamentable la sensación de felicidad que alguien pueda extraer de ello. Allá cada uno con su modo de ver y sentir las cosas, pero el producto es siempre deficiente. Nuestra organización ha dejado muchas personas valiosas y brillantes en ese camino. La facilidad para la conjura deja siempre un escenario esquilmado en el que sobreviven quienes gozan de una especial capacidad de adaptación. La misma capacidad que permite a algunos comparecer como unos recién llegados.

Publicado en el Diario ABC el 15 de Septiembre de 2008

Ábalos aboga por la participación activa del ciudadano en los procesos de descentralización

El candidato a liderar el PSPV José Luis Ábalos presentó ayer en sociedad su libro Descentralización, financiación y servicios públicos, en la FNAC de Valencia. Apadrinó el acto José Andrés Torres Mora, ex jefe de gabinete y persona de confianza de José Luis Rodríguez Zapatero. Asistieron al acto compañeros y dirigentes socialistas como el secretario en la ciudad, Rafael Rubio.
La distribución del poder que supone la descentralización exige incorporar la participación activa de la ciudadanía, de modo que ésta tenga la posibilidad de acceder a la representación política y al acompañamiento, cooperador y fiscalizador, de las acciones y decisiones del gobierno.Esta es una de las líneas de desarrollo expuestas por José Luís Ábalos en el libro sobre “Descentralización, Financiación y Servicios Públicos” que presenta una recopilación de las conferencias, seminarios y talleres realizados por el autor a partir de los encargos de varias agencias internacionales de desarrollo en el marco de sus programas de apoyo a los procesos de descentralización en América Latina. Según introduce el propio autor en el libro, la eficacia de la descentralización está en función de la convicción que se tenga sobre la misma. La idea que se defiende y se propone en el libro va dirigida a una concepción nueva de gobernabilidad sobre la base de un nuevo ordenamiento territorial.

EL VIAJE AL CENTRO

La ponencia política presentada para su debate en el IX Congreso del PSPV-PSOE ha motivado una importante polémica en el conjunto de la organización socialista. En general, no parece gustar y se ha convertido en blanco de innumerables enmiendas, lo que hace pensar que aún queda un importante debate sobre el proyecto político de los socialistas valencianos. Pero al menos algo interesante ha provocado y es que, más allá del debate sobre los candidatos a liderar el partido, se ha conseguido aportar un debate sobre las ideas. Ésta ha sido, al menos, la principal aportación de dicha ponencia.

El célebre “viraje al centro” ha situado parte de la polémica aludida. Al respecto he de decir que ni siquiera con las ayudas del publicitado Lakoff se consigue aprovechamiento. Dice el citado lingüista que “los candidatos liberales y progresistas tienden a guiarse por las encuestas, y así deciden que tienen que hacerse más centristas, por lo que giran a la derecha. Los conservadores no giran nunca a la izquierda y, sin embargo, ¡ganan!”. Y ello porque el electorado vota más por valores e identidad que por sus intereses. Vota por aquellos con quienes se identifica. Los socialistas no debemos cambiar de orientación ideológica sino de tratar de proyectar nuestros valores de modo que sean identificados positivamente por quienes, con valores contradictorios, constituyen el segmento que otorga las mayorías políticas. Se trata de poner en valor nuestros valores progresistas y no de sucumbir ante los conservadores.

De lo contrario incurriremos en el mito de El Dorado cuya consecuencia será tornar al punto de origen, más débiles y míseros.

Publicado en el Diario ABC el 8 de Septiembre de 2008

EL PSPV DENUNCIA QUE LA INTENCIÓn DE PRIVATIZAR EL TRANVÍA A LA PATACONA INCUMPLE EL PROTOCOLO DE COLABORACIÓN FIRMADO HACE TRES AÑOS

José Luis Ábalos lamenta que tras tres años de la firma del convenio sólo se haya elaborado un estudio de viabilidad que, además plantea privatizar la línea pese a que el documento inicial establecía la cofinanciación entre la Generalitat y el Ayuntamiento de Alboraia

El Grupo Municipal Socialista denunció hoy que las previsiones contenidas en el estudio de viabilidad del tranvía a la Patacona, expuesto a información pública desde el pasado jueves, incumplen lo establecido en el convenio de colaboración firmado a tal efecto el 11 de mayo de 2005 por la Conselleria de Infraestructuras y el Ayuntamiento de Alboraia. El concejal y viceportavoz socialista, José Luis Ábalos, lamentó que la Generalitat haya tardado tres años en elaborar el estudio de viabilidad y que en todo ese tiempo no se haya avanzado en la prolongación de la línea 4 de Metrovalencia, esencial para la conexión del casco urbano de Valencia con Alboraia.

Ábalos recordó que el convenio de colaboración firmado en mayo de 2005 por el entonces conseller de Infraestructuras, José Ramón García Antón, y el alcalde de Alboraia, Manuel Álvaro, también del Partido Popular, establecía la cofinanciación a partes iguales entre ambas administraciones tanto de la prolongación del tranvía a la Patacona, por valor de 13.200.000 euros, como de su posterior extensión de Port Saplaya, con un importe de 12.700.000 euros. A su vez, preveía el carácter público tanto de la construcción como de la gestión del nuevo tramo ferroviario.

“El incumplimiento del convenio y la intención de establecer peajes en la sombra supone un paso más hacia la privatización de los servicios de movilidad y transporte público en el área metropolitana de Valencia”, consideró el concejal socialista, para quien la medida “es consecuencia de la falta de liquidez de las administraciones gobernadas por el Partido Popular y de la mala gestión de sus dirigentes”.
A su vez, Ábalos explicó que la modificación del proyecto inicial evidencia de nuevo “la falta de sensibilidad del PP hacia el transporte público metropolitano y de calidad”. “Con esta medida, el Partido Popular se pone una vez más del lado de los intereses privados en detrimento de los ciudadanos”, afirmó el representante socialista, quien también lamentó que en estos tres años haya quedado en el olvido la futura prolongación de la línea hasta Port Saplaya, uno de los principales generadores del tráfico privado que atasca el acceso a Valencia por la V-21

PRESENTACION DEL LIBRO DE JOSE LUIS ABALOS

“DESCENTRALIZACIÓN, FINANCIACIÓN Y SERVICIOS PÚBLICOS, FORTALECIMIENTO DE LA CIUDADANÍA Y LA COHESIÓN SOCIAL”, EDITADO POR TIRANT LO BLANCH


La distribución del poder que supone la descentralización exige incorporar la participación activa de la ciudadanía, de modo que ésta tenga la posibilidad de acceder a la representación política y al acompañamiento, cooperador y fiscalizador, de las acciones y decisiones del gobierno.

Esta es una de las líneas de desarrollo expuestas por José Luís Ábalos en el libro sobre “Descentralización, Financiación y Servicios Públicos” que presenta una recopilación de las conferencias, seminarios y talleres realizados por el autor a partir de los encargos de varias agencias internacionales de desarrollo en el marco de sus programas de apoyo a los procesos de descentralización en América Latina.

Según introduce el propio autor en el libro, la eficacia de la descentralización está en función de la convicción que se tenga sobre la misma. La idea que se defiende y se propone en el libro va dirigida a una concepción nueva de gobernabilidad sobre la base de un nuevo ordenamiento territorial.

El reparto del poder debe incorporar fórmulas de buen gobierno basadas en el compromiso político y su objetivo debe ser la satisfacción de las necesidades de la población y la promoción de la cohesión social, ya que en caso contrario “no modificaran positivamente la gobernabilidad sino que pueden reproducir o agravar el poder elitista y la corrupción”.

Así, la nueva distribución del poder que supone la descentralización exige incorporar la participación activa de la ciudadanía, de modo que ésta tenga la posibilidad de acceder a la representación política y al acompañamiento, cooperador y fiscalizador, de las acciones y decisiones del gobierno. Sin participación ciudadana efectiva no solo no se democratiza el sistema sino que la provisión de servicios se resiente.

En opinión de Ábalos “hablar de descentralización exige integrar a ésta en el marco de la gobernabilidad, del buen gobierno y de las políticas públicas, esto es, del buen funcionamiento de las instituciones”. Por ello, “la apuesta por la descentralización proyectada en el libro tiene como objetivo el fortalecimiento de las instituciones y la provisión de los servicios públicos que precisa la población con la calidad que ésta reclama”.

Hay también recogidas en el libro exposiciones referidas a la experiencia española en las que se analiza el proceso de descentralización desarrollado. Nuestra realidad – asegura Ábalos – es más entendida por países que aún situándose en el subdesarrollo, tiene posibilidades de superar tal situación. Por ello, el relato de nuestras experiencias, de las que aún somos protagonistas, encuentran demanda en aquellos países que consideran alcanzables las transformaciones que nosotros, en España, hemos tenido. Países que, en el caso de América Latina, comparten con nosotros lazos históricos y culturales, que favorecen vínculos basados en la confianza y el afecto”.

El libro de José Luís Ábalos sobre “Descentralización, financiación y servicios públicos, Fortalecimiento de la ciudadanía y la cohesión social”, publicado por Tirant Lo Blanch dentro de la colección Políticas de Bienestar Social, será presentado el lunes 8 de septiembre a las 19,39 horas en los locales de la FNAC (Avd Guillem de Castro 9-11) en Valencia.

La presentación correrá a cargo del diputado de Cortes Generales, José Andrés Torres Mora, el director de la Fundación Internacional y para Iberoamérica de Administración y Políticas Públicas (FIIAPP), Antonio Fernández Poyato, el director de la editorial Tirant Lo Blanch, Salvador Vives y el director de la colección Jordi Garcés.

Valencia 7 septiembre 2008

EDITADO EL LIBRO “UN SIGLO CON ALLENDE”

Con motivo de la celebración del centenario de Allende, la Universidad Internacional de Verano de Rancagua (Chile), que dirige Edison Ortiz, organizó un seminario sobre la figura de Allende que tuvo lugar en enero de este año y cuya dirección corrió a cargo de José Luis Abalos. En el mismo participaron, además de la hija del homenajeado y diputada nacional chilena, Isabel Allende, destacados amigos del expresidente, académicos y políticos, que glosaron y recordaron, todos ellos, la vida y obra de Salvador Allende. Los textos e intervenciones aportados al seminario han sido publicados y sirven de contribución a la celebración del aniversario.

ÁBALOS DICE QUE EL "VIRAJE AL CENTRO ES DESAFORTUNADO" Y "AHONDA MÁS EN LA INDEFINICIÓN" DEL PSPV

VALENCIA, 31 Ago. (EUROPA PRESS)
El aspirante a candidato a la secretaría general del PSPV José Luis Ábalos rechazó, en una entrevista a Europa Press, un "viraje al centro" del partido, que calificó de "desafortunado e inexacto", porque, según señaló, "alcanzar la mayoría no sólamente no implica renuncia sino que supone afianzarse en las posiciones de uno". A su juicio, "lo importante es que la gente nos perciba como un proyecto alternativo, pero claro y definido, no indefinido", por lo que un "viraje hacia el centro no haría sino ahondar más en la indefinición de la que a veces se nos acusa", aseveró.
Ábalos se mostró "plenamente satisfecho" del desarrollo de su campaña e indicó que la presentación de su precandidatura no fue "un salto en el vacío" porque parte de unos "apoyos definidos".
Aseguró estar "consolidando las previsiones que tenía" y destacó que, "salvo por imposibilidad, mi pretensión es culminar mi aspiración, que es ser líder del socialismo valenciano". Asimismo, indicó que la obligación de "todo aspirante a liderar debe ser la de conseguir la máxima mayoría para que el partido salga lo más fortalecido y unido posible".
Sus aspiraciones también pasan por ser candidato a la presidencia de la Generalitat porque liderar el socialismo valenciano es "justamente tratar de alcanzar la máxima representación ciudadana", afirmó. Precisó que ambos cargos "no van unidos estatutariamente", ya que siguen procesos diferentes que se deben respetar, aseveró, "pero entiendo que quien tenga la ambición de superar el primero debe tener la ambición de superar el segundo trámite".
Ábalos afirmó que en el PSPV "no tenemos mucha capacidad de encaje" de una bicefalia; "lo normal es que el líder lo sea política y socialmente, pero también es cierto que uno tiene que tener una actitud de aceptación de las decisiones del conjunto de la organización".
El también presidente del PSPV-PSOE en la ciudad de Valencia, concejal y viceportavoz socialista en el Ayuntamiento incidió en que presentó su precandidatura "con tiempo suficiente, dos meses y medio antes del congreso", un período que ha procupado "aprovechar muchísimo" para "llegar a todas las comarcas", eso sí con un "ritmo frenético e intenso", reconoció.
También señaló que las "experiencias han demostrado, en el caso de José Luis Rodríguez Zapatero" y en la Comunitat, "que quien tengan más avales no quiere decir que sea el que vaya a ganar", y apuntó que el papel de Ferraz debe ser "ayudar a que el proceso se desarrolle con absoluta normalidad y respeto a la decisión de los afiliados del PSPV".
SER "CANDIDATO DE SÍ MISMO"
Preguntado sobre si le gustaría ser el candidato de la Plataforma Socialismo y Ciudadanía (SyC), declaró que quiere ser "el candidato de Ábalos porque yo sé los costes que significa que te impongan algo por detrás". "Lo importante es que uno sea uno mismo y que lo vean como candidato de sí mismo y no como superpuesto o representante de otras posiciones que vayan más allá de la propia personalidad", argumentó.
Sobre la posibilidad de que esa plataforme apoye a otra persona diferente de las que han manifestado hasta el momento su intención de optar a la secretaría general del partido, aseguró no tener "ningún problema con las postulaciones" puesto que existe "siempre un derecho legítimo que debe respetarse" y apuntó que es "consecuencia del proceso que tenemos". Calificó de "admirable que una persona concurra ante la militancia para ganar su confianza". Ahora bien, "lo ideal es que todas las postulaciones se produzcan en un período en que sea posible realizar esos contrastes con la militancia".
Manifestó que si es elegido secretario general lo primero que hará será "poner al partido a trabajar con ilusión y trasladando la convicción de que todos van a contar en este nuevo reto sin ningún tipo de distingos ni relegando a nadie". Declaró que la tarea de "modernización y de abrir el partido a las inquietudes de la ciudadanía no se puede postergar ni un día más".
"TODOS SOMOS DE IZQUIERDAS"
Afirmó que la polémica generada sobre el posible giro al centro del PSPV "no es el debate que tenemos los socialistas valencianos" porque en el partido "todos somos de izquierdas y desde la izquierda queremos ganar la mayoría social". "No debemos prestarnos a una polémica que complica aún más las soluciones que debemos alcanzar", arguyó.
Sobre el cambio de nombre del Partit Socialista del País Valencià por el de Partit Socialista de la Comunitat Valenciana (PPCV), insistió en que los socialistas "tenemos otros retos" y, al respecto, remarcó que ganar elecciones "pasa por que la mayoría social se identifique con los valores y principios que defiende la izquierda", lo que conlleva "cambiar el lenguaje político de los socialistas y procurar una comunicación más eficaz con los ciudadanos".
Indicó que el cambio de siglas "nos crea un debate innecesario para el que la organización no tiene esa disposición". Por tanto, dijo, "no deberíamos introducir elementos de confrontación en un momento en que no tenemos ni dirección política".
Incidió en que el "viraje al centro, como se ha dicho, es desafortunado e inexacto" porque alcanzar la mayoría "no sólamente no implica renuncia sino que supone afianzarse en las posiciones de uno". "Lo importante es que la gente nos perciba como un proyecto alternativo pero claro, definido, no indefinido" por lo que un "viraje hacia el centro no haría sino ahondar más en la indefinición de la que a veces se nos acusa", resaltó.
Señaló que es "obvio" que es un "hombre de izquierdas, después de 32 años de militancia en la izquierda", y apuntó que no cuestiona a "nadie del partido socialista el hecho de que sea o no de izquierdas, porque esto no es un concurso de izquierdismos".
Asimismo, afirmó que participará de "alguna enmienda" a la ponencia marco "a título particular, a través de la agrupación local, y no como candidato", porque, dijo, "no quiero condicionar las resoluciones políticas a mi aspiración de secretario general". Su intención es "liderar el partido en base a las resoluciones que adopte el conjunto del partido, no al revés", apostilló

ÁBALOS: “RITA BARBERÁ DEJA EN EVIDENCIA AL PRESIDENT DE LA GENERALITAT AL MANTENER CERRADA UNA PARTE DEL CIRCUITO”

“Los pretextos se podrían considerar pueriles si no utilizara a los vecinos como víctimas de su lucha política contra el Gobierno”.

El viceportavoz socialista en el Ayuntamiento de Valencia, Jose Luis Ábalos, ha denunciado la “falta de respeto a los vecinos y ciudadanos de Valencia que las declaraciones del concejal delegado de Tráfico, Alfonso Novo, suponen tras la increíble decisión de Rita Barberá de no abrir en su totalidad el circuito de la Fórmula 1 al tránsito ciudadano, tal y como le piden quienes han puesto (lo quisieran o no) parte de su espacio al servicio del evento a cambio de nada”.

“Al contrario. Los vecinos ven cómo los utilizan en su enfrentamiento continuo contra el Gobierno, esta vez secuestrándoles parte de los viales que se han podido ganar con el circuito con la falazl argumentación de que el Gobierno no ha soterrado las vías, que siempre han estado ahí y cuya existencia conocía el Sr Camps cuando hizo la promesa a los valencianos de que el trazado estaría a su disposición todo el año”, arguye Ábalos. “Es lo mínimo que se puede ofrecer, tras el esfuerzo que se les pide a cambio”- añade.

El edil subraya que, “inexplicablemente, por un trazado por donde han circulado bólidos a grandes velocidades, aun existiendo las vías pretexto del incumplimiento, ahora el PP dice que no va a dejar circular a los vecinos, ni en sus vehículos, ni tan siquiera a pie, por una pasarela que sin embargo sí que abrió durante el evento”

El concejal socialista termina exigiendo a Rita Barberá que “ponga orden en sus filas y evite que su propio President quede en evidencia ante quienes han contribuido de manera tan importante al éxito mediático que tanto explotaron ambos. La apertura de los espacios ganados a cambio ha de ser total e inmediata, conduzcan a donde conduzcan, y si Camps quiere recuperar su credibilidad debe hacer cumplir su promesa, puesto que tanto él como Rita Barberá conocían la existencia de las vías que ahora utilizan como pretexto”

Política de aparcamientos de Rita Barberá

El viceportavoz socialista en el Ayuntamiento de Valencia, Jose Luis Ábalos, ha denunciado hoy que “de nuevo, Rita Barberá se publicita a sí misma a costa de promocionar lo que no es sino un gran engaño a los valencianos como es su política de construcción y gestión de los aparcamientos públicos acudiendo a publicitar el de las calles Conde Altea – Salamanca, muy criticado en su momento por el destrozo paisajístico que supuso, y que hoy se revela como uno de los más caros, pero al mismo tiempo de los que menos plazas ofrecen a los residentes”.

El edil socialista informa que” de las 339 plazas totales, Rita Barberá permite que sólo 140 sean para residentes. Con esa política, el Partido Popular engaña de nuevo a los vecinos que en dicha zona tienen una gran carencia de plazas de aparcamiento, originando problemas históricos incluso a la EMT, que por la doble y triple fila tiene que variar aleatoriamente sus recorridos; vecinos que de nuevo van a ver defraudadas sus esperanzas de solucionar su grave problema de falta de aparcamiento puesto que esas 140 plazas son del todo insuficientes, además de con los 30.000 € de precio de venta resultan, como es ya usual, muy caras”.

Ábalos considera que “destinar más de la mitad de las plazas a la modalidad de rotación, y a los precios abusivos con los que se cobra este tipo de aparcamiento en Valencia, de los más caros de España, desvelan que lejos de buscar una solución real para los valencianos, Rita Barberá promociona, personalmente, el negocio en base a una necesidad que cada vez está más lejos de cubrir”.

Jose Luis Ábalos cree “necesaria otra política en Valencia que no ponga por delante, como en este caso, el negocio basado en las plazas de rotación y en precios abusivos que impiden la compra de unas plazas que la ciudad y los ciudadanos necesitan. Al contrario, las plazas de rotación ejercen un efecto llamada que atraen más tráfico a amplias zonas del centro, ya de por sí saturadas”.

“Volvemos a reclamar que los aparcamientos se destinen íntegramente a residentes, con políticas de apoyo a su compra como en su día prometió Rita Barbera; la realidad es la contraria, entrando incluso en la promoción publicitaria de aparcamientos que significan justo la política contraria, como es el caso de la visita de hoy al aparcamiento de Conde Altea” concluye el concejal

EL PROCESO DEMOCRATICO DE LOS SOCIALISTAS

Uno de los errores en materia de comunicación, en el que los socialistas hemos incurrido desde que estamos en la oposición, radica en la incapacidad para positivar nuestros mensajes y actuaciones. Así que, hasta cosas positivas que podemos hacer acabamos proyectándolas como algo confuso y negativo. Es el caso del proceso que seguimos para la elección del próximo secretario general de los socialistas valencianos. Un proceso que arroja más luces que sombras y que, conforme voy viviendo su desarrollo, observo se trata de una gran oportunidad para el futuro del funcionamiento democrático de los partidos. El proceso que vive el PSPV es nuevo en su historia si bien arrastra lo que ya es viejo, la crisis de liderazgo y las resistencias al riesgo que comporta toda experiencia democrática que entraña una elección.

Por primera vez, quienes aspiramos a liderar la organización socialista hemos establecido un dialogo directo con las bases de la organización a lo largo de nuestra comunidad, en sustitución de los encuentros de intriga y conspiración. El contacto directo entre los candidatos y los afiliados, a través del debate político, con sus críticas, reclamaciones y consejos sobre nuestro presente y futuro, que no se había abordado hasta el momento, ha situado un nuevo marco de relación en nuestra organización al que, dada la lógica instalada, solo le faltaría que los propios afiliados fueran los que con su voto individual decidieran el próximo líder socialista. Ningún otro partido es capaz de un proceso democrático igual, que además ha contado con en el respeto entre los aspirantes. Pongamos en valor, pues, esta experiencia.

Publicado en el Diario ABC el 1 Septiembre de 2008