martes, 29 de septiembre de 2009

EL PSPV LOGRA UN COMPROMISO DEL PP PARA ARTICULAR UN CENSO Y CONTROL ELECTRÓNICO DE BICICLETAS QUE EVITE LOS FRECUENTES ROBOS.

José Luis Ábalos subraya que una medida similar ha conseguido reducir a la mitad el robo de bicicletas en ciudades como Amsterdam

El Grupo Municipal Socialista consiguió el compromiso del equipo de gobierno del Ayuntamiento de Valencia para crear un censo y un nuevo sistema de marcaje de bicicletas que prevenga su robo de forma disuasoria, puesto que con la colocación de un chip se facilita su localización y posterior devolución al propietario. El viceportavoz y concejal socialista José Luis Ábalos presentó dos mociones a la Comisión de Progreso Humano y Seguridad Ciudadana sobre el tema de la bicicleta, medio de transporte que está cobrando cada vez mayor auge y que en Valencia se encuentra con el vandalismo y el robo como uno de los principales obstáculos para su uso masivo. Consideró que la iniciativa contribuiría a combatir esta forma de vandalismo, prevendría los robos y evitaría los daños y molestias que sufren los propietarios.

El representante socialista pedía en las mociones, por una parte, que el equipo de gobierno articule las posibles fórmulas para implantar un sistema de marcaje voluntario de bicicletas con una clave personal que acreditaría su propietario, quien figuraría en una base de datos que podría facilitar su rápida localización en caso de robo. El edil explicó que los ciudadanos que ya posean un vehículo de este tipo podrían acogerse al sistema de forma inmediata y que los establecimientos de venta de bicicletas deberían colaborar facilitando el marcaje desde la misma operación de compra-venta y procediendo al alta instantánea del vehículo en la base de datos. Asimismo, la base de datos estaría a disposición de todos los cuerpos de seguridad para que pudieran identificar de forma inmediata a los propietarios de las bicicletas robadas que decomisen, lo que además erradicaría el comercio ilegal de bicicletas.

Ábalos explicó que dicho sistema ya esta en marcha en ciudades como Amsterdam, cuyo ayuntamiento optó por facilitar a los usuarios la implantación de un chip en sus vehículos. En su primer año de vigencia en la ciudad holandesa, la medida contribuyó a reducir los robos a la mitad.

“En una ciudad donde el uso masivo de la bicicleta no acaba de producirse, el robo y el vandalismo que se ceba sobre ellas constituye una de las principales causas disuasorias de esa extensión”, consideró Ábalos, quien lamentó que “hasta ahora, cuando las bicicletas robadas se recuperan, tras un tiempo en que se intenta dar con sus dueños sin que estos aparezcan, las instituciones pueden llegar a destruir un vehículo que aún podría solucionar problemas de movilidad a amplios colectivos y ayudar a concienciar a la población en general para el uso masivo de un medio de transporte barato y ecológico.Se trata en definitiva de romper un círculo vicioso que no reporta beneficio social ni personal a nadie, para fomentar un medio de transporte limpio, alternativo y barato”, afirmó el edil.

El pasado jueves 24, el equipo de gobierno consensuó las dos mociones comprometiéndose a estudiar la adaptación en Valencia de un sistema similar, así como a evitar que las bicicletas recuperadas por la Policía puedan acabar destruidas sin constituir un beneficio para la Sociedad, en concreto se trata de articular una fórmula para que en vez de ello puedan ser donadas a entidades ciudadanas donde cumplan una función social.

IMPUESTOS

El anuncio de subida de impuestos dado en verano ha permitido a la oposición hacer de ello un caballo de batalla en estos dos meses. Una bandera facilona, pues nadie paga los impuestos con entusiasmo ni nadie está dispuesto a desprenderse del dinero por imposición, e imposición e impuesto es semánticamente lo mismo. Insistir en pagar menos impuestos es una estrategia cómoda pero falsa. Bush predicó, en su campaña electoral, el “alivio fiscal” que solo supuso que los ricos pagaran menos con el respaldo de los más necesitados.

La liberación impositiva es incompatible con las demandas de un Estado social que ha hecho del modelo de bienestar social un paradigma basado en la defensa de los derechos y en el progreso. Las demandas que los ciudadanos plantean a los poderes públicos, sea cual sea su situación y expectativa, son cada vez mayores y para atenderlas hace falta dinero y éste no puede salir sino de los contribuyentes y también para compensar la actual falta de demanda de empleo por parte del sector privado que exige a la Administración incrementar la inversión pública.

Una sociedad solidaria ha de entender que su aportación debe ser extraordinaria cuando las circunstancias son excepcionales. Por el contrario, una sociedad individualista es indiferente a los problemas colectivos. Un enfoque solidario de la cuestión exige pedir mayor esfuerzo a quienes están con capacidad para ello y contribuir a la sociedad con los beneficios que de ella se han obtenido. La cacareada subida tampoco ha sido para tanto.
Publicado en el Diario ABC el 28 de Septiembre de 2009

ÁBALOS DESTACA “LA LABOR DE ALARTE PARA TRASLADAR LAS INVERSIONES DEL EJECUTIVO CONTRA EL VICTIMISMO DE CAMPS”

El secretario de Medio Ambiente del PSPV-PSOE afirma que el Gobierno de Zapatero “hará realidad la llegada del AVE a la Comunitat Valenciana”
El secretario de Medio Ambiente del PSPV-PSOE y diputado en el Congreso, José Luis Ábalos, ha explicado hoy que Jorge Alarte “ha realizado una extraordinaria labor a la hora de trasladar las inversiones en infraestructuras que ha realizado el Ejecutivo dirigido por José Luís Rodríguez Zapatero en la Comunitat Valenciana y que conseguirá por fin conectar Madrid con Valencia por AVE en 2010 y a través de los intercambiadores prometidos a Castellón y a Alicante; en esta última llegará el AVE en 2012”.
El Secretario General del PSPV-PSOE que en estos día celebra un año al frente de los Socialistas Valencianos, según Ábalos, ha alzado su voz para defender que el Gobierno socialista es el que “más ha invertido en la Comunitat Valenciana en toda su historia”, en concreto, entre 2009 y 2010 destinará hasta 4.355 millones de euros para "cumplir el compromiso de que el AVE llegue a la Comunitat Valenciana y consolidar nuestra posición como polo de atracción de inversiones, para el sector turístico, la industria y la innovación".
Frente a la "parálisis e incapacidad" del presidente de la Generalitat, Francisco Camps, ante el impulso dado al Corredor Mediterráneo, a la ampliación de la V-30; al trazado de la A-68 por Castellón o a las ampliaciones en los aeropuertos de l’Altet y Manises, Alarte “está dejando al presidente de la Generalitat sin argumentos para mantener su discurso victimista ante Madrid”.
Una tarea en la que Alarte ha encontrado la colaboración del Ministro de Fomento, José Blanco, y de la secretaria general de Infraestructuras, Inmaculada Rodríguez Piñero, quiénes se han volcado en la modernización de las infraestructuras valencianas, tal y como atestigua el anuncio de que Valencia acogerá el próximo año un congreso sobre infraestructuras del transporte al que invitará a todos los ministros del ramo del mundo.

martes, 22 de septiembre de 2009

EL PSPV DENUNCIA QUE EL PP OCULTA Y DESACTIVA EN VALENCIA EL DÍA SIN COCHE MIENTRAS 2.100 CIUDADES LO CELEBRAN EN EL RESTO DE EUROPA

José Luis Ábalos: “En un día como hoy, en el que 2101 ciudades europeas se esfuerzan por concienciar a sus ciudadanos por el transporte público y alternativo, y por el clima en sus ciudades, Rita Barberá se desentiende e intenta engañar presentando una flota ecológica de EMTque en realidad no lo es”.

El Grupo Municipal Socialista denunció hoy que el equipo de gobierno municipal de Rita Barberá ha ocultado y desactivado la celebración del Día Sin Coche en Valencia mientras 2.100 ciudades lo están celebrando en el resto de Europa en cumplimiento de su compromiso con la promoción de una movilidad sostenible. El concejal y viceportavoz, José Luis Ábalos lamentó que el Partido Popular haya decidido por segundo año consecutivo acumular la celebración del Día Sin Coche con el Día de la Bici, celebrado el domingo pasado, pues ello ha impedido participar en una campaña europea puesta en marcha desde hace años para concienciar a la población del uso del transporte público y alternativo.

“La aportación municipal se ha limitado a un globo aerostático y al reparto de propaganda en colegios, planificada al margen del equipo de gobierno, que se ha limitado a sumarse a la iniciativa”, lamentó Ábalos, para quien “Barberá comete el segundo acto de insumisión y se desvincula de la jornada Europa, cuando miles de ciudades pondrán punto final a una semana de actos de concienciación ciudadana”. “En lugar de eso, el PP aprovecha para publicitar una política inexistente en cuanto a promoción de transporte público, y mucho menos alternativo”, explicó el edil.

La aportación más notable, los billetes gratis en Metro y EMT, “quedó deslucida en media ciudad dado el caos originado en las líneas que se dirigían a la zona marítima, donde decenas de miles de personas que acudían a sus domicilios en la zona o a ver la demostración aérea, coincidente con el recorrido ciclista, tuvieron serias dificultades para acceder, ya sea en transporte público como en su propio coche”.

Con todo, la participación de ciclistas en los actos de la jornada “denota una gran afición por la bicicleta en su versión lúdica, a la que sí contribuye Rita Barberá, extremo que debiera hacer reflexionar al PP y a la sociedad valenciana sobre la necesidad de una política que transforme esa gran afición festiva en utilización de la bicicleta como medio de transporte cotidiano para desplazarse a sus lugares de trabajo o de estudio”.

Como contraste, “no es de recibo que hoy, una jornada en la que 2101 ciudades europeas están desarrollando miles de actos en esa línea, en Valencia se perciba como un día más”. “El gran éxito de la insumisión de Rita Barberá ha sido vaciar de contenido en el ámbito de su influencia una jornada de concienciación, transformándola en un acto lúdico a mayor gloria de su persona y de intereses de otra índole”, afirmó. “Más aún, mientras las otras 2101 ciudades intentan concienciar a sus ciudadanos para sostener el clima mediante el uso del transporte público y alternativo, Rita Barberá aprovecha la oportunidad para engañar de nuevo a los valencianos presentando una flota ecológica que en realidad no lo es.

Jose Luis Ábalos reclama “una vez más, que ningún pedido de nuevos autobuses de EMT, incluso de la eTM, deje de contemplar, si no la totalidad, un porcentaje apreciable de ellos que funcionen con Gas Natural Comprimido; esa es la verdadera apuesta por una flota ecológica, con las instalaciones necesarias en las bases para su correcto funcionamiento. Solo 70 de los 480 autobuses son de GNC; esa es la realidad en un día como hoy, en que se supone que se está luchando en toda Europa, menos en Valencia, por la sostenibilidad del clima entre otros factores por la creación de flotas ecológicas en los transportes públicos”

“No es de recibo que en Valencia, en lugar de su Ayuntamiento haya tenido que ser la sociedad civil la organizadora real de la Semana por la Movilidad Ciudadana, ya sea en su vertiente lúdica como el domingo pasado, donde Rita Barberá se limita a chupar rueda de iniciativas que no son suyas, o bien por jornadas de estudio y alternativas impulsadas pos colectivos ciclistas y universitarios”, concluyó el edil.

ÁBALOS PROPONE UNA RED PÚBLICA DE ESTACIONES DE BICICLETAS CONECTADAS A PARADAS DE TREN Y METRO

El Secretario de Medio Ambiente del PSPV-PSOE se suma con esta iniciativa a la Semana Europea de la Movilidad que este año se celebra con el lema 'Mejora el clima de tu ciudad'

El Secretario de Medio Ambiente del PSPV-PSOE y diputado en el Congreso, José Luis Abalos, propone que “el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), dependiente del Ministerio de Fomento, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) y los municipios valencianos colaboren para la implantación de una red de estaciones de bicicletas públicas conectadas tanto a paradas de metro como a estaciones de RENFE-ADIF que hagan innecesario viajar con las bicicletas privadas”.

El dirigente socialista ha lanzado esta propuesta coincidiendo con la celebración de la Semana Europea de la Movilidad. Con esta red, ha explicado, “los usuarios tendrían unas plazas donde dejar sus bicicletas aparcadas de forma segura, sabiendo además que en su destino pueden disponer, en su caso, de una bicicleta del Sistema Público a su disposición en la estación de RENFE o de Metro correspondiente, y al final de la jornada recogerían su bicicleta con la que de nuevo regresarían a su domicilio”.

El diputado está trabajando para llevar esta propuesta al Congreso de los Diputados. “Se trataría de que ADIF junto a los ayuntamientos, y en nuestro caso también FGV, adoptaran como objetivo la implantación de puntos de aparcamiento y recogida, tanto de bicicletas particulares como de los eventuales Sistemas Públicos de Bicicletas que los municipios y ciudades en los que presta servicio puedan poner en marcha”, ha manifestado. “Hay que aprovechar que son ya varias las ciudades que cuentan o están implantando un sistema público de alquiler de bicicletas”, ha añadido.

La iniciativa es un “apuesta por el uso del transporte público y alternativo y por dejar el coche privado aparcado en casa”, y una manera de “contribuir a la lucha contra el cambio climático” -que es el lema este año de la Semana de la Movilidad: “Mejora el clima de tu ciudad”-, ha señalado.

GODOY

Esta columna me concede el privilegio y la libertad de comentar cualquier cosa, acontecimiento o situación, pero cuando he tenido conocimiento del fallecimiento del diputado José Antonio Godoy he sentido que todo está dicho y que mi modesta aportación a la reflexión política es hoy más innecesaria que nunca ante la necesidad de dedicarle unas líneas de respeto y reconocimiento a quien durante el último lo tuve como un buen colaborador.

Conocía a Godoy, de nombre y presencia, desde los ochenta. A pesar de ello, nunca tuve una especial relación o trato personal. Cuando, hace ahora un año, Jorge Alarte, me asignó la secretaría de medio ambiente e infraestructuras del PSPV, José Antonio me telefoneó y nos citamos. Desde su responsabilidad de portavoz socialista en materia de infraestructuras en les Corts y desde su experiencia como anterior secretario de infraestructuras del partido, se ponía a disposición con toda la dignidad y la lealtad de quienes solo son capaces unos cuantos. Confié en él desde el primer momento y fue mi principal referente en materia de infraestructuras. Heredé su equipo de colaboradores y, hasta hoy, es el mío. Hace tan solo una semana almorzamos y ahí estaba Godoy sin que ninguno de nosotros, incluido él, pudiera presagiar su falta.

José Antonio nos ha dejado sin transición alguna entre el ser y el no ser y, por ello, la noticia de ayer domingo nos dejaba atónitos. Me queda el consuelo de haberle agradecido su colaboración reiteradamente cuando aún estaba entre nosotros.
Publicado en el Diario ABC el 21 de Septiembre de 2009

EL PSPV PROPONE QUE LOS AUTOBUSES DE LA EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES SEAN GRATUITOS PARA LOS ESTUDIANTES DE LA CIUDAD

José Luis Ábalos recuerda la importancia de facilitar el acceso al transporte público a una franja de la población con recursos tan escasos y limitados como es el caso de los jóvenes estudiante

El Grupo Municipal Socialista propuso hoy al Ayuntamiento de Valencia que instaure la gratuidad del transporte en los autobuses de la Empresa Municipal de Transporte para los estudiantes de la ciudad. El viceportavoz y concejal, José Luis Ábalos consideró que la medida sería una buena fórmula para facilitar el acceso de los jóvenes al transporte público y de fomentar el uso de los autobuses urbanos que, según recordó, han perdido diez millones de pasajeros desde 1995.

El edil recordó que la EMT sólo aplica la gratuidad total a los menores de seis años, mientras que los mayores de 65 tienen una tarifa bonificada pero no gratuita a través del bono oro, y los estudiantes y jóvenes cuentan con diferentes tipos de reducciones pero siguen teniendo que pagar. “Proponemos al equipo de gobierno que, frente a ello, aplique la total gratuidad a los menores de doce años, los mayores de 65 y los estudiantes”, apuntó Ábalos, quien recordó la importancia de facilitar el acceso al transporte público “a un colectivo con recursos económicos tan escasos y limitados como es el de los jóvenes estudiantes”.

En este sentido consideró que el compromiso adquirido por el PP de ampliar la línea del 41, que atraviesa la avenida del Tarongers, hasta el bulevar de Serrería “no es suficiente para promocionar el transporte público entre universitarios sino va acompañada de la gratuidad y se mejora el servicio”. En ese sentido, recordó que el PP ya se opuso a la propuesta socialista de que el transporte no costara ni un euro a mayores de 65 y menos de 12, y que el PSPV proponía en su programa electoral diferentes medidas para mejorar el servicio, como aumentar la flota –congelada desde 1991- para que ninguna línea tuviera una frecuencia de paso superior a los siete minutos.

Asimismo, el representante socialista anunció que presentación de unas preguntas en el próximo pleno municipal en las que se interesa por si el equipo de gobierno tiene voluntad de acometer la gratuidad en la EMT, qué calendario prevé para ello, en qué condiciones y, en caso negativo, si va a acometer alguna nueva política que facilite el uso del transporte público a los estudiantes y a los niños en edad escolar”.

sábado, 19 de septiembre de 2009

ÁBALOS: “LA COMUNITAT OCUPA UN NIVEL DE PRIORIDAD MUY IMPORTANTE PARA EL MINISTERIO DE FOMENTO”

El dirigente socialista, que se ha reunido con la secretaria general de Infraestructuras, Inmaculada Rodríguez-Piñero, solicita a la Generalitat y al Ayuntamiento de Valencia “previsión” estableciendo “un plan de acogida y movilidad” para los viajeros que llegarán con el AVE

El secretario de Medio Ambiente del PSPV-PSOE, José Luis Ábalos, ha aplaudido el compromiso del Ministerio de Fomento con la Comunitat Valenciana en materia de infraestructuras. “Notamos un impulso muy importante con la llegada de José Blanco, como ministro de Fomento, y observamos que la Comunitat Valenciana ocupa un nivel de prioridad muy importante para el Ministerio”, ha recalcado.

Ábalos ha hecho estas declaraciones después de que el grupo de Infraestructuras del PSPV-PSOE se haya reunido con la secretaria general del ramo, Inmaculada Rodríguez-Piñero, para valorar la agenda en esta materia en la Comunitat Valenciana. Así, ha expresado su “tremenda” satisfacción por lo que va a suponer la llegada del AVE tanto a Valencia, como a través de los intercambiadores a Alicante y Castellón. “La llegada de la Alta Velocidad conllevará un importante cambio para nuestra Comunidad”, ha afirmado.

No obstante, el dirigente socialista ha admitido que, en el caso de Valencia, “lo que sí nos inquieta, y queremos hacerle llegar a la Generalitat y al Ayuntamiento, es que establezcan un plan de previsión con respecto a la llegada del AVE a Valencia”. En ese sentido, ha explicado que esta llegada a la ciudad “va a suponer la posibilidad de que muchos viajeros, especialmente de Madrid, puedan llegar a Valencia y disfrutar en esta ciudad durante un día”, por lo que “el Ayuntamiento de Valencia y la Generalitat deberían tener un plan de acogida que permitiera a los ciudadanos que lleguen a nuestra ciudad que puedan desenvolverse y desplazarse por ella”.

Así mismo, ha comentado que sería interesante no sólo un plan de acogida, sino también de promoción de la ciudad, dado que el AVE va a ser un elemento “importantísimo” en la proyección de la imagen de Valencia. “El AVE va a llegar y lo va a hacer en las fechas previstas, pero va a suponer unos cambios importantes y hay que prever qué pasará con su llegada”, ha apuntado. De esta manera, ha hecho hincapié en que hay que analizar “cómo vamos a explotar e incentivar que los viajeros vayan a Valencia” y eso pasa, según el dirigente socialista, “porque tengan una acogida en Valencia favorable y un plan de movilidad”.

Otro de los puntos destacados de la reunión ha sido la A-68 que, atendiendo a las demandas del PSPV-PSOE y, concretamente de los socialistas de Castellón, llegará hasta Vinaròs. “No puede pasar desapercibido que han satisfecho nuestras exigencias en este tema, anteponiéndolas a las pretensiones de Cataluña”, ha declarado el dirigente socialista.


Por otro lado, los Socialistas Valencianos junto con Rodríguez-Piñero también han valorado las inversiones para el próximo año. “Hemos coincidido con el Ministerio en las prioridades políticas en materia de infraestructuras para esta Comunidad, como son el corredor mediterráneo y un plan de cercanías”, ha destacado Ábalos. Además, ha apuntado que “el Ministerio y los socialistas, en general, vamos a poner nuestro mayor esfuerzo en que tengamos el corredor y un plan de cercanías adaptado a las necesidades de nuestra Comunidad”.

Por último, el responsable de Medio Ambiente del PSPV-PSOE ha solicitado “lealtad” a la Generalitat y que “colabore en los esfuerzos inversores ejecutando sus propios compromisos”, puesto que “el nivel en la ejecución de inversión por el Ministerio de Fomento no se corresponde con el nivel de ejecución inversora de la Generalitat”. “Los compromisos del gobierno se están cumpliendo, los compromisos de la Generalitat que figuran en los mismos protocolos, no”, ha matizado. Eso está planteando, a su juicio, “una cierta descoordinación o deslealtad respecto de los compromisos acordados en materia de infraestructuras”.

EL PSPV LAMENTA EL MENOSPRECIO DEL PP AL DÍA SIN COCHE Y CONSIDERA QUE LAS ACCIONES SON INSUFICIENTES Y NO SIRVEN PARA CONCIENCIAR A LA CIUDADANÍA

· José Luis Ábalos reclama un plan integral de movilidad que contemple la ampliación de la red de carril bici, la construcción de nuevos aparcamientos subterráneos para residentes y disuasorios, mejore la frecuencia de paso de los autobuses de la EMT y establezca la gratuidad para niños y mayores

El Grupo Municipal Socialista lamentó hoy la nula implicación real del Ayuntamiento de Valencia en los objetivos de la Semana Europea de la Movilidad y del Día sin Coches, que en toda Europa se celebra el próximo día 22. “Valencia vuelve a despreciar la iniciativa al cambiar de nuevo la fecha de celebración, que será el domingo 20 coincidiendo con el Día de la Bicicleta”, denunció el concejal y viceportavoz socialista, José Luis Ábalos.

El edil acusó a la alcaldesa de “seguir la política del mínimo esfuerzo” al juntar dicha celebración con el Día de la Bicicleta, con lo que la lucha por los medios alternativos de transporte “se queda sin una oportunidad de extender la concienciación de su uso”. Además, consideró que las acciones presentadas por el equipo de gobierno municipal son insuficientes y no sirven para concienciar a la ciudadanía de las ventajas del transporte público y alternativo. El viceportavoz y concejal José Luis Ábalos lamentó que “un año más, el Ayuntamiento de Valencia ha optado por un programa de mínimos que sólo sirve para cubrir el expediente”.

En este sentido, señaló que las iniciativas adoptadas, basadas fundamentalmente en el reparto de tickets para transporte público, tres acciones en colegios y la instalación de un globo en la Alameda, “son medidas escasas, puntuales y desestructuradas que difícilmente servirán para concienciar a la población y que no contemplan, por primera vez, el simbólico cierre al tráfico de la plaza del Ayuntamiento”. “Con esta actitud estéril el Ayuntamiento sólo cubre el expediente de la celebración, pero deja sin sentido su propósito al no acompañarla de una campaña”.

“La mayoría de ciudades europeas se implica cada vez más en la organización del día y la semana, pero el Partido Popular de la ciudad sigue con su actitud de menosprecio al transporte público y alternativo”, afirmó el edil, quien recordó la congelación de la flota de la EMT, el establecimiento de un límite de 4.000 bicicletas en el pliego de condiciones del sistema público de alquiler de bicicletas y la nula voluntad del equipo de gobierno de incluir a la ciudad en el plan MOVELE, en el que sí han entrado Madrid, Barcelona y Sevilla, para instalar puntos de carga para coches eléctricos.

Ábalos lamentó, asimismo, que el Ayuntamiento no haya aprovechado la oportunidad brindada por la celebración de la Semana Europea para presentar un auténtico plan de movilidad, “cada vez más necesario en la ciudad”. El representante socialista propuso la elaboración de un plan integral que contemple la creación de aparcamientos subterráneos, la mejora del transporte público y la promoción del transporte alternativo.

El representante socialista exigió la construcción de nuevos aparcamientos subterráneos para residentes por parte de AUMSA para ser puestos a la venta a precio de coste, así como la creación de aparcamientos disuasorios en las principales entradas de la ciudad, conectados con la red de transporte público. Además, reclamó al consistorio que incremente la flota de la Empresa Municipal de Transporte, congelada desde 1991, aumente la frecuencia de paso de los autobuses y establezca la gratuidad para niños y mayores. Asimismo, instó al equipo de gobierno a conectar y ampliar los tramos aislados de carril bici existentes en la ciudad para formar una auténtica red que una los principales centros de estudio y de trabajo y que permita a los ciudadanos desplazarse en bicicleta de forma eficaz, cómoda y segura.

viernes, 11 de septiembre de 2009

EL VERANO DEL PATRIARCA

EN AMÉRICA LATINA, SALVO UN PAR de excepciones, estamos renunciando al progreso gradual de las democracias liberales, y hemos optado por la ilusión del Hombre Providencial y el prodigio repentino.
En el vecindario creen que milagrosamente, de la noche a la mañana, podrán salir de la pobreza y la exclusión con dictadores indios o mestizos; aquí creemos que gracias a nuestro caudillo blanco se acabarán al fin la peste de la inseguridad y el salvajismo guerrillero. En siete años, aunque haya arrinconado la brutalidad de las Farc y domado el secuestro, la guerrilla no ha sido liquidada, y los paramilitares resurgen, lujuriosos, con el abono orgánico del narcotráfico, con forma de bandas que imponen su voluntad con sangre en los barrios marginados y en los pueblos lejanos. Pero él se presenta como el Salvador y el pueblo (la voz divina) todavía se lo cree.
Veremos si en doce años el caudillo Uribe puede con las Farc, pero tal vez se necesiten no cuatro sino ocho años más, hasta completar 16 o 20 (o quizá 40 o 50, como Fidel y como Franco). ¿Por qué no vamos preparando de una vez otra reforma constitucional que le permita a nuestro Perón, a nuestro Porfirio, gobernar hasta el 2030? O hasta que haya un militar por cada mata de coca y la mitad del presupuesto del país se lo chupe un ejército de barrigones.
Así, envejeceremos viendo medrar a su poderosa camarilla de viejos y de nuevos ricos. Seguirán engordando los señores feudales del azúcar; se pondrá rechoncho el lobby de las carreteras y de los basureros; medrarán los dones de la palma de aceite y de las flores; se explotarán de ricos algunos bancos; no podrán con tanta plata los especuladores de las tierras urbanas; los contratistas de armas vomitarán dólares por las orejas; el tamaño de las haciendas de los neo-paracos llegará a ocupar un porcentaje todavía más grande de todas las tierras; las ciudades se estallarán de pobreza, inseguridad y desplazados del campo. Y mientras el país es saqueado por esta mafia de contratistas y aprovechados, nosotros nos pasaremos la vida discutiendo sobre nuevas reformas a la Constitución para que el Caudillo pueda seguir satisfaciendo su ego inconmensurable, su falta de humor, su apetito mandón, sus gritos de tirano, sus modos relamidos y taimados de dictador de buenas maneras.
El Patriarca se pasea por el país y por el mundo de la rienda de su secretaria; el Patriarca monta a caballo con la rienda en la izquierda y un tinto en la derecha; el Patriarca grita a sus hijos para que aplacen el gustico y no se enriquezcan más de lo debido; el Patriarca insulta a la prensa y acusa a la oposición de complicidad con la guerrilla; el Patriarca no cede, el Patriarca es intransigente y no acepta ningún gesto humanitario con los que llevan secuestrados 13 años; el Patriarca domina y amansa con sus manos rudas de domador de potros; el Patriarca, con el enorme oído del DAS todo lo oye, todo lo esculca, todo lo sabe, todo lo premia y todo lo castiga.
Lejos estamos del otoño del Patriarca; más lejos todavía de su invierno. Ya le pasó la alegre primavera, pero el verano se presenta largo, caliente y seco. Y ahí estaremos viéndolo gritar; y ahí estaremos viéndolo regañar desde el alba hasta la noche profunda; ahí nos tocará oírlo cada 20 de julio, hablando de la Patria, con su manita tosca apoyada en el pecho del corazón invicto. Ahí estará el Patriarca aclamado por el Estado de Opinión del Pueblo. Y este país vergonzoso seguirá arrastrándose hacia adelante, con su ira sanguinaria, con sus maleantes sueltos, con su Congreso de asco, con sus militares de opereta, con sus cortes erráticas, con sus gringos inmunes, con sus ministros sin carácter (o clones revejidos del Patriarca que logran la reelección con armas bajas), con sus barrios ardiendo, con sus ríos sembrados de cadáveres, con la indigencia en la calle, con las corridas y las cabalgatas, con su alegría histérica y la impotencia absoluta de los que no tenemos más que la palabra.

miércoles, 9 de septiembre de 2009

BIENVENIDOS

El curso político comienza oficialmente porque el estío no ha provocado tregua en la actividad política. Si el verano anduvo cargado de tensión partidista solo adelantaba la que se avecina, la que se proclama y la que se advierte, máxima tensión, o lo que es lo mismo, aumento de las descalificaciones políticas, también personales, debilitamiento de las instituciones, negación de la colaboración y repudio de los acuerdos.

El augurio del curso político se asemeja a una campaña electoral a la greña pero sin fecha de comicios y, por consiguiente, con mayor desesperación. Y es que los partidos políticos se juegan en este periodo algo más que ganar unas elecciones. Sus líderes y sus organizaciones se enfrentan al crédito o al descrédito. Aún más ante una crisis económica que sigue cobrándose bajas en forma de desempleados.

El caso “gürtel” sigue su curso de modo espeso y sus ecos no abandonarán sus vínculos con nuestra Comunidad aunque haya parecido lo contrario. Su persistencia seguirá provocando delirios. La institucionalidad valenciana también está en crisis y los ejemplos más clamorosos son, sin duda, la ingobernabilidad de Benidorm y el veto a la designación de Leire Pajín como senadora por las Cortes Valencianas.

De momento los líderes de los partidos mayoritarios, Zapatero y Rajoy, ya han dado el disparo de salida, uno en Valencia otro en Rodiezmo, escenarios ya habituales para la ocasión. Mucho cariño no se observa. Y entre tanto, a los ciudadanos se les va poniendo cara de huérfanos.
Publicado en el Diario ABC el 7 de Septiembre de 2009

EL DISCURSO DE LA VICTORIA DE SALVADOR ALLENDE‏

El 4 de septiembre de 1970, Salvador Allende ganó las elecciones presidenciales en Chile, siendo el primer socialista que llegó a la Presidencia de la República a través de una elección democrática. Tal como él siempre lo planteó, su opción política fue un socialismo en democracia y libertad.
Con profunda emoción les hablo desde esta improvisada tribuna por medio de estos deficientes amplificadores.¡Qué significativa es -más que las palabras- la presencia del pueblo de Santiago que, interpretando a la inmensa mayoría de los chilenos, se congrega para reafirmar la victoria que alcanzamos limpiamente el día de hoy, victoria que abre un camino nuevo para la patria, y cuyo principal actor es el pueblo de Chile aquí congregado!¡Qué extraordinariamente significativo es que pueda yo dirigirme al pueblo de Chile y al pueblo de Santiago desde la Federación de Estudiantes! Esto posee un valor y un significado muy altos.Nunca un candidato triunfante por la voluntad y el sacrificio del pueblo usó una tribuna que tuviera mayor trascendencia, porque todos lo sabemos: la juventud de la patria fue vanguardia en esta gran batalla, que no fue la lucha de un hombre, sino la lucha de un pueblo; ella es la victoria de Chile alcanzada limpiamente esta tarde.Yo les pido a ustedes que comprendan que soy tan solo un hombre, con todas las flaquezas y debilidades que tiene un hombre; y si pude soportar -porque cumplía una tarea- la derrota de ayer, hoy sin soberbia y sin espíritu de venganza, acepto este triunfo que nada tiene de personal y que se lo debo a radicales, socialistas, comunistas, socialdemócratas, a gentes del MAPU y del API, y a miles de independientes.Se lo debo al hombre anónimo y sacrificado de la patria; se lo debo a la humilde mujer de nuestra tierra. Le debo este triunfo al pueblo de Chile, que entrará conmigo a La Moneda el 4 de noviembre.La victoria alcanzada por ustedes tiene una honda significación nacional. Desde aquí declaro, solemnemente, que respetaré los derechos de todos los chilenos. Pero también declaro, y quiero que lo sepan definitivamente, que al llegar a La Moneda, y siendo el pueblo gobierno, cumpliremos el compromiso histórico que hemos contraído de convertir en realidad el programa de la Unidad Popular.Lo dije: No tenemos ni podríamos tener ningún propósito pequeño de venganza. Sería disminuir la victoria alcanzada. Pero, si no tenemos un propósito pequeño de venganza, tampoco, de ninguna manera, vamos a claudicar, a comerciar el programa de la Unidad Popular, que fue la bandera del primer gobierno auténticamente democrático, popular, nacional y revolucionario de la historia de Chile.Dije, y debo repetirlo:Si la victoria no era fácil, difícil será consolidar nuestro triunfo y construir la nueva sociedad, la nueva convivencia social, la nueva moral y la nueva patria.Pero yo sé que ustedes, que hicieron posible que el pueblo sea mañana gobierno, tendrán la responsabilidad histórica de realizar lo que Chile anhela para convertir a nuestra patria en un país señero en el progreso, en la justicia social, en los derechos de cada hombre, de cada mujer, de cada joven de nuestra tierra.Hemos triunfado para derrotar definitivamente la explotación imperialista, para terminar con los monopolios, para hacer una seria y profunda reforma agraria, para controlar el comercio de importación y exportación, para nacionalizar, en fin, el crédito, pilares todos que harán factible el progreso de Chile, creando el capital social que impulsará nuestro desarrollo.Por eso, esta noche, que pertenece a la historia, en este momento de júbilo, yo expreso mi emocionante reconocimiento a los hombres y mujeres, a los militantes de los partidos populares e integrantes de las fuerzas sociales que hicieron posible esta victoria que tiene proyecciones más allá de las fronteras de la propia patria.Para los que están en la pampa o en la estepa, para los que me escuchan en el litoral, para los que laboran en la precordillera, para la simple dueña de casa, para el catedrático universitario, para el joven estudiante, el pequeño comerciante o industrial, para el hombre y la mujer de Chile, para el joven de la tierra nuestra, para todos ellos, el compromiso que yo contraigo ante mi conciencia y ante el pueblo -actor fundamental de esta victoria- es ser auténticamente leal en la gran tarea común y colectiva. Lo he dicho: mi único anhelo es ser para ustedes el compañero presidente.Han sido el hombre anónimo y la ignorada mujer de Chile los que han hecho posible este hecho social trascendental. Miles y miles de chilenos sembraron su dolor y su esperanza en esta hora que al pueblo pertenece. Y desde otras fronteras, desde otros países, se mira con satisfacción profunda la victoria alcanzada. Chile abre un camino que otros pueblos de América y del mundo podrán seguir. La fuerza vital de la unidad romperá los diques de las dictaduras y abrirá el cauce para que los pueblos puedan ser libres y puedan construir su propio destino.Somos lo suficientemente responsables para comprender que cada país y cada nación tiene sus propios problemas, su propia historia y su propia realidad. Y frente a esa realidad serán los dirigentes políticos de esos pueblos los que adecuarán la táctica que deberá adoptarse. Nosotros sólo queremos tener las mejores relaciones políticas, culturales, económicas, con todos los países del mundo. Sólo pedimos que respeten -tendrá que ser así- el derecho del pueblo de Chile a haberse dado el gobierno de la Unidad Popular.Somos y seremos respetuosos de la autodeterminación y de la no intervención. Ello no significará acallar nuestra adhesión solidaria con los pueblos que luchan por su independencia económica y por dignificar la vida del hombre en los distintos continentes.Sólo quiero señalar ante la historia el hecho trascendental que ustedes han realizado, derrotando la soberbia del dinero, la presión y amenaza; la información deformada, la campaña del terror, de la insidia y la maldad. Cuando un pueblo ha sido capaz de esto, será capaz también de comprender que sólo trabajando más y produciendo más podremos hacer que Chile progrese y que el hombre y la mujer de nuestra tierra, la pareja humana, tengan derecho auténtico al trabajo, a la vivienda, a la salud, a la educación, al descanso, a la cultura y a la recreación.Pondremos toda la fuerza creadora del pueblo en tensión, para hacer posible estas metas humanas que se ha trazado el programa de la Unidad Popular.Juntos, con el esfuerzo de ustedes, vamos a realizar los cambios que Chile reclama y necesita. Vamos a hacer un gobierno revolucionario.La revolución no implica destruir, sino construir; no implica arrasar, sino edificar; y el pueblo de Chile está preparado para esa gran tarea en esta hora trascendente de nuestra vida.Compañeras y compañeros, amigas y amigos:¡Cómo hubiera deseado que los medios materiales de comunicación me hubieran permitido hablar más largamente con ustedes, y que cada uno hubiera oído mis palabras, húmedas de emoción, pero al mismo tiempo firmes en la convicción de la gran responsabilidad que todos tenemos y que yo asumo plenamente!Yo les pido que esta manifestación sin precedentes se convierta en la demostración de la conciencia de un pueblo.Ustedes se retirarán a sus casas sin que haya el menor asomo de una provocación y sin dejarse provocar.El pueblo sabe que sus problemas no se solucionan rompiendo vidrios o golpeando un automóvil.Y aquellos que dijeron que el día de mañana los disturbios iban a caracterizar nuestra victoria, se encontrarán con la conciencia y la responsabilidad de ustedes. Irán a su trabajo mañana o el lunes, alegres y cantando, cantando la victoria tan legítimamente alcanzada y cantando al futuro. Con las manos callosas del pueblo consciente y disciplinado podrá realizar.América Latina y más allá de la frontera de nuestro pueblo, miran el mañana nuestro. Yo tengo plena fe en que seremos lo suficientemente fuertes, lo suficientemente serenos y fuertes, para abrir el camino venturoso hacia una vida distinta y mejor; para empezar a caminar por las esperanzadas alamedas del socialismo, que el pueblo de Chile con sus propias manos va a construir.Reitero mi reconocimiento agradecido a los militantes de la Unidad Popular; a los Partido Radical, Comunista, Socialista, Social Demócrata, MAPU y API; y a los miles de independientes de izquierda que estuvieron con nosotros.Expreso mi afecto y también mi reconocimiento agradecido a los compañeros dirigentes de esos partidos, que por sobre las fronteras de sus propias colectividades hicieron posible la fortaleza de esta unidad que el pueblo hizo suya. Y porque el pueblo la hizo suya ha sido posible la victoria, que es la victoria del pueblo.El hecho de que estemos esperanzados y felices no significa que vayamos nosotros a descuidar a vigilancia. El pueblo, este fin de semana, tomará por el talle a la patria y bailaremos desde Arica a Magallanes, y desde la cordillera al mar, una gran cueca, como símbolo de la alegría sana de nuestra victoria.Pero al mismo tiempo, mantendremos nuestros comités de acción popular, en actitud vigilante, en actitud responsable, para estar dispuestos a responder a un llamado si es necesario que haga el comando de la Unidad Popular. Llamado para que los comités de empresas, de fábricas, de hospitales, en las juntas de vecinos y en los barrios y en las poblaciones proletarias vayan estudiando los problemas y las soluciones; porque presurosamente tendremos que poner en marcha el país. Yo tengo fe, profunda fe, en la honradez, en la conducta heroica de cada hombre y cada mujer que hizo posible esta victoria.Vamos a trabajar más.Vamos a producir más.Pero trabajaremos más para la familia chilena, para el pueblo y para Chile, con orgullo de chilenos y con la convicción de que estamos realizando una grande y maravillosa tarea histórica.¡Cómo siento en lo íntimo de mi fibra de hombre, cómo siento en las profundidades humanas de mi condición de luchador, lo que cada uno de ustedes me entrega! Esto que hoy germina es una larga jornada. Yo sólo tomé en mis manos la antorcha que encendieron los que antes que nosotros lucharon junto al pueblo y por el pueblo.Este triunfo debemos dárselo en homenaje a los que cayeron en las luchas sociales y regaron con su sangre la fértil semilla de la revolución chilena que vamos a realizar.Quiero antes de terminar, y es honesto hacerlo así, reconocer que el gobierno entregó las cifras y los datos de acuerdo con los resultados electorales.Quiero reconocer que el jefe de plaza, general Camilo Valenzuela, autorizó este acto, acto multitudinario, en la convicción y la certeza que yo le diera de que el pueblo se congregaría, como está aquí, en actitud responsable, sabiendo que ha conquistado el derecho a ser respetado; respetado en su vida y respetado en su victoria; el pueblo que sabe que entrará conmigo a La Moneda el 4 de noviembre de este año.Quiero destacar que nuestros adversarios de la Democracia Cristiana han reconocido en una declaración la victoria popular.No le vamos a pedir a la derecha que lo haga. No lo necesitamos. No tenemos ningún ánimo pequeño en contra de ella. Pero ella no será capaz jamás de reconocer la grandeza que tiene el pueblo en sus luchas, nacida de su dolor y de su esperanza.Nunca, como ahora, sentí el calor humano; y nunca, como ahora, la Canción Nacional tuvo para ustedes y para mí tanto y profundo significado. En nuestros discursos lo dijimos: somos los herederos legítimos de los padres de la patria, y juntos haremos la segunda independencia: la independencia económica de Chile.Ciudadanas y ciudadanos de Santiago, trabajadores de la patria: ustedes y sólo ustedes son los triunfadores. Los partidos populares y las fuerzas sociales han dado esta gran lección, que se proyecta más allá, reitero, de nuestras fronteras materiales.Les pido que se vayan a sus casas con la alegría sana de la limpia victoria alcanzada y que esta noche, cuando acaricien a sus hijos, cuando busquen el descanso, piensen en el mañana duro que tendremos por delante, cuando tengamos que poner más pasión, más cariño, para hacer cada vez más grande a Chile y cada vez más justa la vida en nuestra patria.Gracias, gracias, compañeras. Gracias, gracias, compañeros. Ya lo dije un día. Lo mejor que tengo me lo dio mi partido, la unidad de los trabajadores y la Unidad Popular.A la lealtad de ustedes, responderé con la lealtad de un gobernante del pueblo; con la lealtad del Compañero Presidente.

jueves, 3 de septiembre de 2009

EL PSPV CONSIDERA, LA ANULACIÓN DE LA OFERTA DE CLEAR CHANNEL DEMUESTRA QUE EL CONCURSO DE ALQUILER DE BICICLETAS ES UN TRAJE A MEDIDA PARA JC DECAUX

José Luis Ábalos denuncia que el Partido Popular está dispuesto a todo con tal de no valorar las ofertas presentadas y cumplir su objetivo inicial de que sea Decaux quien preste el servicio, aunque con ello perjudique los intereses de los valencianos

El Grupo Municipal Socialista consideró hoy que la decisión adoptada por el Ayuntamiento de Valencia de descartar la oferta presentada por la empresa Clear Channel al concurso para implantar un sistema público de alquiler de bicicletas demuestra que la intención del equipo de gobierno de adjudicar el servicio a la multinacional JC Decaux, la otra compañía que ha presentado oferta y que ya explota en la ciudad la publicidad del mobiliario urbano. El viceportavoz y concejal socialista José Luis Ábalos denunció que el Partido Popular ha invalidado la oferta de Clear Channel “para no tener que valorar las propuestas que ha planteado”, aunque con ello “esté perjudicando los intereses de los valencianos”. “Con ello, el equipo de gobierno evidencia que, como venimos denunciando desde hace meses, el concurso es un traje a medida para Decaux”.

El representante socialista ya informó en su momento de que el pliego de condiciones del contrato, cuyo objetivo es “la instalación, gestión integrada y mantenimiento en el dominio publico municipal de un sistema publico de transporte individualizado mediante puesta a disposición a publico de 2.500 bicicletas y la implantación de 250 paradas para su estacionamiento, así como la información institucional, la información horaria y de temperatura mediante soportes de mobiliario urbano de uso publicitario”, con un valor estimado de 165 millones de euros y una duración de 20 años prorrogables a 25, constituía un “auténtico escándalo” que culminaba “un propósito que nació con una voluntad ilegal” y al que ahora “se busca cobertura legal”.

Ábalos recordó que la Junta de Gobierno Local celebrada el 20 de enero de 2006 aprobó dirigirse directa y exclusivamente a Mobiliario Urbano SA, filial de JC Decaux, para que presentara una oferta para el servicio de alquiler de bicicletas. Los servicios jurídicos municipales consideraron que la pretensión no se ajustaba a derecho y desaconsejaron recurrir al Consell Jurídic Consultiu para evitar nuevas dilaciones, pese a lo que el equipo de gobierno solicitó un estudio al órgano consultivo, que recomendó la convocatoria de un concurso y dio al traste con sus pretensiones iniciales.

Sin embargo, explicó que la intención del equipo de gobierno de concedérselo a dicha empresa ha seguido presente en la redacción del pliego, con cláusulas que sólo puede cumplir dicha empresa. Así, el pliego excluye la posibilidad de subcontratación y exige que el servicio se preste con personal propio de la empresa. Además, al ligar el servicio de alquiler de bicicletas al de la explotación publicitaria del mobiliario urbano y establecer que el primer se financiará con los beneficios del segundo (cuya concesión vigente no expira hasta 2014), sólo permite que Decaux rentabilice el servicio, al ser ya concesionaria de la publicidad.

“Ahora, con la decisión de excluir a Clear Channel, el equipo de gobierno del Partido Popular demuestra que está dispuesto a todo con tal de cumplir su objetivo inicial y que sea Decaux quien preste el servicio. Está dispuesto, incluso, a invalidar la otra oferta presentada aprovechando un defecto formal fácilmente subsanable”, concluyó el edil, quien instó al equipo de gobierno a rectificar y facilitar la libre concurrencia pues, de lo contrario, “estará perjudicando los intereses de los valencianos”.